Siempre que estés dispuesto a pagar, al menos, 1,7 millones de euros por este camión camper.
El Arocs no es uno de los modelos más populares de Mercedes-Benz. Se presentó en 2013 como uno de los camiones pesados de la empresa destinados al sector de la construcción y la obra civil.
Está disponible en diferentes carrocerías con dos, tres o cuatro ejes en función de la aplicación, y el peso oscila entre las 18 y las 41 toneladas. Aunque puede que no sea tan atractivo como, por ejemplo, el nuevo Mercedes-Benz SL, dispone de una familia de motores turbodiésel con una potencia de hasta 625 CV y 2.980 Nm de par motor.
Una de las versiones más inesperadas del Arocs viene en forma de autocaravana de ultralujo. Lo que ves en la galería de abajo es el llamado SOD Peak 8×6, basado en el modelo de cuatro ejes y construido por Stone Offroad Design, una empresa alemana de vehículos recreativos con sede al sur de Múnich.
Es seguramente uno de los vehículos recreativos más opulentos que hayamos visto y el especialista afirma que ofrece «una tecnología sofisticada y robusta, un rendimiento notable y un confort absoluto para el conductor y los pasajeros».
Consideramos que esta autocaravana es el hogar sobre ruedas perfecto para una familia joven y acomodada. Hay una gran cama doble en la parte trasera del salón, además de dos camas individuales plegables. También hay una cocina compartida y comedor con muchos armarios en la parte superior. Probablemente, la ‘estancia’ más impresionante del SOD Peak 8×6 es el cuarto de baño con lo que parece ser mármol blanco.
La tecnología que se esconde detrás de esta bella mole también es impresionante. Hay un sistema solar de 1,6 kW y un generador de 150 A para garantizar la autosuficiencia. También hay un depósito de agua dulce de 1.000 litros y una caldera de agua caliente de 16 litros.
Para mejorar aún más la eficiencia, el calor residual del motor se utiliza para la calefacción, mientras que no faltan un aire acondicionado independiente, un calefactor de gasóleo ni calefacción por suelo radiante para cuando el vehículo está parado en zonas frías.
Hablando del motor, en esta configuración, el bloque turbodiésel tiene seis cilindros y una potencia de 530 CV. El SOD Peak 8×6 puede llevarte literalmente a cualquier parte gracias a un prefiltro de aire ciclónico y un prefiltro de combustible. Los refrigeradores adicionales del aceite de la transmisión y la dirección garantizan que ninguna situación será demasiado dura para este camión de aventuras.
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