Le parlement européen vote l’interdiction des voitures thermiques pour 2035

Amendement Ferrari

Dès 2035, il sera donc impossible d’acheter une voiture neuve fonctionnant à l’essence, au diesel ou même une voiture hybride. Seuls les véhicules 100% électriques pourront être commercialisés. Toutefois, sous la pression des pays producteurs d’automobiles comme l’Allemagne, la législation pourrait s’assouplir en autorisant par exemple la vente de véhicules alimentés par des carburants végétaux (comme l’E85) ou synthétique.

En outre, selon l’amendement « Ferrari » les marques vendant moins de 10 000 véhicules par an auront jusqu’à la fin de l’année 2035 pour stopper la vente de voitures thermiques. Les constructeurs dont les volumes de ventes n’excèdent pas 1 000 unités pourront souffler encore davantage. Après 2035, il sera toujours possible d’acheter une voiture thermique mais il faudra alors se tourner vers le marché de l’occasion.

Et bientôt aussi pour les véhicules lourds ?

Il n’y a pas que le Parlement qui était occupé par la question des transports ce jour, la Commission européenne également. Cette dernière a présenté ses objectifs en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre pour les véhicules lourds (camions, bus de ville, bus longue distance etc.). Et logiquement, les objectifs sont un peu moins élevés que pour les voitures légères, même si cela reste tout de même relativement ambitieux. Si les bus électriques commencent à se multiplier dans les villes, on ne peut pas en dire autant des camions.

Qu’il y ait une offre suffisante ou pas, il va falloir s’y mettre quoi qu’il en soit puisque la Commission veut imposer une réduction de 45 % des émissions de CO2 en 2030 par rapport à 2019, de 65 % en 2035 et de 90 % en 2040. Autre souhait, que les bus citadins soient tous zéro émission à compter de 2030.