CUPRA está viviendo su momento más álgido en el mercado, y no es una casualidad. La marca continúa expandiendo su gama con modelos cada vez más interesantes, marcando así un camino independiente tras su separación de SEAT hace ya más de cinco años.
En esta ocasión, nos sumergimos en la experiencia del CUPRA León Sportstourer, la versión familiar de este emocionante modelo. Nos enfocaremos en la variante de acceso a la gama, equipada con el motor 1.5 eTSI de 150 CV y la transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades. Sorprendentemente, esta versión tiene un as bajo la manga: es el único de la gama con la pegatina Eco de la DGT.
El CUPRA León Sportstourer comparte muchas similitudes con el SEAT León Sportstourer en términos de dimensiones, con 4,66 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,46 metros de altura. La distancia entre ejes es de 2,68 metros, lo que garantiza un interior espacioso, algo que sorprende aún más al contemplar los impresionantes 620 litros de capacidad del maletero.
En cuanto al diseño exterior, el CUPRA León Sportstourer destaca con elementos exclusivos, como la parrilla con el logotipo de la marca en color cobre, las llantas de aleación de 18 pulgadas y la zaga, que incluye un alerón integrado en la parte superior del portón, pilotos traseros conectados por una banda lumínica, y el logotipo y nombre de la marca en el centro del portón.
En términos de rendimiento, nuestro protagonista está equipado con un motor tetracilíndrico de gasolina de 1.5 litros y turboalimentado, que genera 150 CV de potencia entre las 5.000 y 6.000 revoluciones por minuto, y un par máximo de 250 Nm entre las 1.500 y 3.500 revoluciones por minuto. La transmisión DSG de siete velocidades con levas en el volante dirige la fuerza del motor hacia el eje delantero.
En cuanto a los consumos, el CUPRA León Sportstourer anuncia un promedio de 6,1 litros cada 100 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP. En condiciones normales de uso, esta cifra puede aumentar ligeramente hasta los 7,0 litros, combinando conducción en ciudad y carretera. Un consumo más que razonable, considerando la potencia que ofrece este motor.
El CUPRA León Sportstourer ofrece una experiencia dinámica diferente a la del modelo del que se deriva. Gracias a una puesta a punto específica del chasis y la precisión del eje delantero, este modelo familiar logra una agilidad sorprendente, poco común en un compacto de estas características. Sin duda, es una elección ideal para aquellos amantes de la velocidad y la adrenalina.
En el interior, encontramos elementos familiares del modelo base, aunque con toques exclusivos del CUPRA León Sportstourer, como el perfil en color bronce que rodea los aireadores centrales, el volante multifunción y el logotipo de la marca en el centro.
El equipamiento de serie es bastante completo e incluye elementos interesantes como el control de velocidad de crucero, faros Full LED, sistema de frenada de emergencia en ciudad, acceso y arranque sin llave, climatizador automático de tres zonas, cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y pantalla multimedia de 10 pulgadas.
Para aquellos que deseen un nivel aún mayor de equipamiento, existe el atractivo ‘Pro Pack’ por 1.456 euros, que incluye elementos prácticos como el aparcamiento asistido, cámara trasera, faros Matrix LED, navegador y una pantalla de sistema multimedia de 12 pulgadas.
El CUPRA León Sportstourer eTSI 150 representa una opción tentadora para aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento y practicidad en un paquete elegante y emocionante. Con su combinación de diseño distintivo, potencia impresionante y características avanzadas, este modelo sigue la estela de éxito de la marca CUPRA y deja claro que está aquí para quedarse.
