Que vaut le plus accessible des SUV premium électriques ? En vidéo l’essai du Mercedes EQ 250 AMG Line. Son prix à partir de 49000 euros atteint dans cette configuration 60000€, ce SUV électrique peut-il rivaliser avec la Tesla Model Y ?
Vidéo : Vidéo : Essai Mercedes-Benz EQA 250
Le Mercedes EQA n’est-il finalement pas un simple Mercedes GLA électrifiés ? L’EQA peut-il titiller une Tesla Model Y. Réponse dans cet essai complet et détaillé, le Mercedes EQA 250 AMG Line n’aura plus de mystère après avoir regardé cette vidéo.
Au programme de cette vidéo : essai Mercedes EQA 250
- 00:00 intro Mercedes EQA 250
- 00:40 Sommaire
- 01:00 Les tarifs et prix
- 02:00 Motorisations EQA 250 et 350
- 02:30 Design arrière
- 03:00 finition AMG Line
- 04:00 Le prix de cette configuration
- 04:30 La teinte à 2500e
- 05:30 Les jantes AMG
- 06:20 Sous le capot 190 ch
- 07:00 Le volume de coffre de 340L
- 08:00 Les places à l’arrière
- 09:00 découverte de l’intérieur
- 10:30 les aides à la conduite
- 11:00 Les consommations
- 12:00 Planifiez vos trajets en électriques
- 13:00 l’EQA à vivre au quotidien
- 14:30 17 Kwh au plus bas
- 15:50 le frein moteur au bout des doigts
- 16:10 accélération
- 17:00 éclairage d’ambiance de nuit
- 17:40 comportement routier
- 18:30 Les relances
- 20:00 Les temps de charge
- 20:50 Lourd sur la balance
- 21:30 Merci pour le soutien
Options et tarifs
Les tarifs sont étonnamment bien placés, moins cher qu’un Mercedes GLA 250e (hybride), le Mercedes EQA est le plus accessible de la gamme EQ. Face à ses concurrents, l’EQA se positionne dans la moyenne du marché des voitures généralistes.
Pack premium plus 5500€ (toit ouvrant, caméra 360°, sièges chauffants) Jantes 19 pouces 750€ Pack Sport black 150€ Pack Assistance à la conduite : 1500€ Gris montagne magno designo 2250€ Inserts déco aluminium 100€ Prix hors option : 49 899€ Prix final : 60 000€ Equipements : Equipement de série Confort et modularité Accoudoir central arrière Climatisation automatique THERMOTRONIC Soutien lombaire à 4 réglages Recharge Chargeur embarqué 100 kW DC Chargeur embarqué 11kW AC Câble de charge pour boîtier mural et bornes de recharge publiques, 4 m, type 2 Câble de charge pour prise domestique, 5 m, type 2 Télématique Services de charge et services à distance Premium Système de navigation par disque dur.
Les temps de recharge :
30 min de 10 à 80 % sur borne 100 kW DC ; 5 h 45 de 10 à 100 % sur borne 11 kW AC ; 8 h 30 de 10 à 100 % sur borne 7,4 kW AC. Plus de 16 heures sur une prise domestique
This post originally published by leblog-carspassion.fr
