El Volvo XC40 es la incorporación más reciente a la familia de todocaminos de la marca sueca. Este nuevo modelo compacto llega al mercado como la alternativa SUV más pequeña ofrecida por la firma, y apuesta por una combinación de espíritu urbano y elementos premium con los que seducir a un nuevo público.En el diseño del XC40 se pueden apreciar similitudes con otros modelos de la firma. Sobre todo, guarda ciertos paralelismos el Volvo XC60, el modelo inmediatamente superior. Aun así, este coche se sirve de sus dimensiones compactas para ofrecer una personalidad más urbanita. Su diseño responde al estilo marcado por los modelos más recientes de la firma. El interior está preparado para competir contra otros modelos de la misma categoría, y su gama de motores es capaz de satisfacer a los conductores más exigentes.
El XC40 supone una nueva faceta para Volvo. Es un modelo que trata de ser divertido, o al menos algo menos serio que el resto de la familia. Es elegante, sí, pero está enfocado a un público de menor edad que también sepa apreciar el buen hacer y la calidad que ofrece la marca sueca. El XC40 es, sin duda, uno de los coches nuevos con mayor número de virtudes.
Diseño robusto inspirado en los hermanos mayores del Volvo XC40
Uno de los elementos más característicos del Volvo XC40 es su diseño. A pesar de que busca llegar a un público distinto al que acostumbra la firma, este SUV trata de no alejarse demasiado de los estándares de diseño fijados por sus hermanos mayores. Es por eso que resulta menos serio y más polifacético, aunque puede responder con una presencia imponente heredada de los modelos más grandes. Aun así, se aprecia un trasfondo divertido con el que este coche suma muchos puntos. El frontal del Volvo XC40 está marcado por la parrilla rectangular, atravesada en diagonal por el emblema de la marca. Los faros son discretos y mantienen una mirada agresiva. Además, cuentan con un interesante diseño gracias a las luces LED dispuestas en forma del denominado ‘Martillo de Thor’. El paragolpes no resulta tan voluminoso, con lo que se percibe una mayor agilidad para los núcleos urbanos. Con todo, la carrocería sigue manteniendo un buen ángulo de ataque, lo que indica que este coche lo teme a los terrenos más complicados.
En el perfil, el Volvo XC40 mantiene una forma más tradicional, con un enorme habitáculo dibujado por líneas rectas y sobrias. Las formas que hace la chapa a la altura de los pasos de rueda le dan un extra de musculatura. Las líneas no son demasiado largas, lo que le permite conservar su carácter compacto. En la parte trasera el XC40 busca la deportividad gracias a un dibujo más agresivo y a la incorporación de un alerón superior. Por último, la zaga del este coche se caracteriza por su sutileza y por el buen resultado de disponer un espacio despejado. Los pilotos se colocan en disposición vertical, pero en la parte inferior se abren hacia los extremos para no interferir en el espacio del portón. En cuanto a las medidas del Volvo XC40, ofrece 4.425 mm de longitud, 1.863 mm de anchura y 1.652 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.702 mm. Compacto por fuera, amplio por dentro
Uno de los principales elementos que caracteriza el diseño del nuevo XC40 es su aspecto compacto. Se trata de un vehículo que pretende transmitir agilidad y polivalencia, por ello se busca una imagen que resulte atractiva para quien persiga estos valores. Sorprende, sin embargo, que el habitáculo sea más bien lo contrario. El aprovechamiento del interior del Volvo XC40 es tan formidable que se tiene la sensación de estar dentro de un coche de segmento superior. Evidentemente no ocurre con todo, pero la sensación general es que el diseño del habitáculo es insuperable. El puesto de conducción ofrece un espacio cerrado y recogido, con el que se logra cierto aislamiento del resto del coche. El volante y el cuadro de instrumentos ofrecen muy buenas sensaciones durante la conducción, a la vez que todos los controles se enfocan hacia la persona que maneja el coche. Apenas existe salpicadero dadas las dimensiones limitadas del coche, pero lo poco que se ve recuerda, de nuevo, al XC60. Está bastante despejado y supone una transición entre la zona del conductor y la consola central. Es esta misma consola la parte que está más carga de controles. Además, parece enfocarse ligeramente hacia la izquierda, haciendo que no sea necesario distraer la vista de la carretera para acceder a ella. Incorpora una pantalla táctil de dimensiones generosas, y apenas se rodea de mandos físicos.El resto de asientos en el Volvo XC40 gozan de un nivel de confort muy notable. Dado que se trata de un automóvil premium, apuesta por materiales de calidad y buenos acabados desde las variantes más económicas. El maletero del Volvo XC40 presenta una capacidad volumétrica de 460 litros ampliables hasta los 1.336 litros una vez son abatidos los asientos posteriores. Gama de motorizaciones
La gama de motores del Volvo XC40 está compuesta por varias unidades diésel y gasolina de tres y cuatro cilindros. En el apartado de unidades de gasolina encontramos el Volvo XC40 T3, con un motor tricilíndrico turbo de 1.5 litros y 163 CV de potencia, seguido del XC40 T4, un motor turbo de 2.0 litros y 190 CV de potencia. En cuanto a las opciones diésel, encontramos los XC40 D3 y XC40 D4, ambos con un motor diésel 2.0 de 150 y 190 CV, respectivamente. Los motores están asociados a cambios manuales de seis velocidades o automáticos de ocho relaciones de tipo convertidor de par. La potencia se envía tanto al tren delantero como a un sistema de tracción total opcional. Pero estos no son los únicos motores disponibles en el SUV sueco, ya que también se ofrecen versiones híbridas enchufables y eléctricas puras.
La variante híbrida enchufable
El Volvo XC40 híbrido es conocido también como Volvo XC40 T5 Twin Engine y combina un motor de gasolina de 2.0 litros turbo con 180 CV de potencia, junto a un propulsor eléctrico de 60 kW (82 CV), lo que da como resultado una potencia combinada de 252 CV. Encargado de impulsar el motor eléctrico se encuentra una batería de iones de litio de 10,7 kWh con suficiente energía como para recorrer 46 kilómetros con una sola carga.Homologa, a su vez y en base a los estándares del nuevo ciclo de emisiones, un consumo medio homologado de solo 2 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de 46 g/km de CO2. Esta configuración le permite pasar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y registrar una velocidad máxima de 205 km/h, al mismo tiempo que obtiene la etiqueta ambiental 0 Emisiones de la DGT.
El Volvo XC40 eléctrico
La última opción dentro de la gama es el Volvo XC40 P8 Recharge, la variante totalmente eléctrica del pequeño SUV nórdico. Esta versión apuesta por un sistema de propulsión compuesto por dos motores eléctricos de 204 CV, ambos montados uno en cada eje, que tiene como resultado una potencia combinada de 408 CV y un par motor máximo de 660 Nm. La batería seleccionada para esta motorización es una unidad de iones de litio de 78 kWh con una capacidad útil de 75 kWh, lo que le permite recorrer un máximo de 400 kilómetros con una sola carga. Se puede recargar en 7,5 horas si se conecta a una toma de 11 kW, o en 40 minutos se obtiene una carga del 80% en una toma de 150 kW de corriente continua. Pasa de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y registra una velocidad máxima de 180 km/h.
Acabados y equipamiento
En cuanto a los niveles de acabado y el equipamiento disponible, el XC40 se ofrece en cuatro versiones diferentes. El primero, es el XC40 base, con elementos destacables como las llantas de aleación de 17 pulgadas, la tapicería textil con asientos confort, inserciones interiores Charcoal City Mal, asistente de mantenimiento de carril, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, chasis dinámico y sistema de sonido de rendimiento medio, entre otros.Un escalón por encima aparece el acabado Momentum, que añade las llantas de aleación de 18 pulgadas, las inserciones de aluminio Urban Grid y el sistema de sonido de alto rendimiento con pantalla táctil a color de 9 pulgadas. A continuación, el Volvo XC40 R-Design ofrece llantas de aleación de 18 pulgadas en negro mate, tapicería Nubuk/Parcial Cuero Nappa Sport R-Design sobre asientos Contour e inserciones en aluminio Cutting Edge. Por último, el XC40 Inscription suma las llantas de 18 pulgadas de seis radios, la tapicería de cuero y las inserciones Drift Wood.
