La Toyota Yaris Cross a été la voiture la plus produite en France en 2022, devant les Peugeot 3008 et Peugeot 308. La citadine Yaris dégringole au classement, mais il y a une explication…
Une Toyota peut en cacher une autre. Alors que la Yaris était la voiture la plus produite sur le sol français depuis 2020, elle s’est fait dépasser par un autre modèle du constructeur japonais : la Yaris Cross. Selon l’étude du cabinet Inovev, dont les données sont basées sur les volumes de production déclarés par les constructeurs, un peu plus de 161 500 unités du petit SUV de Toyota ont été assemblées dans l’usine d’Onnaing,près de Valenciennes.
Des capacités de production limitées en France pour Toyota
Dans le même temps, la production de la Yaris a chuté de plus de 45 %, à 85 149 unités. Elle dégringole de la première à la cinquième place pour finir derrière l’Opel Mokka. Mauvaise passe pour la citadine japonaise ? Pas vraiment. « L’usine d’Onnaing n’a pas assez de capacités pour produire en intégralité à la fois la Yaris et la Yaris Cross », explique le cabinet Inovev. Dès lors, Toyota a dû délocaliser une majeure partie de la production de la Yaris dans son usine tchèque de Kolin pour répondre à la demande des clients. Un choix stratégique donc, d’autant que ce site ne tournait plus à plein régime depuis l’arrêt des Citroën C1 et Peugeot 108 en 2021.
Toyota reste un acteur majeur du « made in France ». Le site valenciennois a produit 255 584 véhicules l’an passé en comptant la Mazda 2 (8 927 unités), qui est aujourd’hui une Yaris rebadgée. C’est la deuxième meilleure performance du site après celle de 2007 (262 243 véhicules). En 2023, Toyota ambitionne de dépasser le seuil des 280 000 voitures produites.
| Position | Modèle | Usine | Volume en 2022 | Écart vs 2021 |
| 1 | Toyota Yaris Cross | Onnaing (59) | 161 508 | + 237,95 % |
| 2 | Peugeot 3008 | Sochaux (25) | 159 166 | + 7,33 % |
| 3 | Peugeot 308 | Mulhouse (68) | 107 405 | + 99,59 % |
| 4 | Opel Mokka | Poissy (78) | 100 937 | + 22,68 % |
| 5 | Toyota Yaris | Onnaing (59) | 85 149 | – 45,58 % |
| 6 | Renault Kangoo | Maubeuge (59) | 58 028 | – 35,70 % |
| 7 | Renault Trafic | Sandouville (76) | 55 244 | – 33,41 % |
| 8 | Renault Master | Batilly (54) | 52 197 | – 30,08 % |
| 9 | Citroën C5 Aircross | Rennes (35) | 47 365 | – 15,10 % |
| 10 | Peugeot Expert | Hordain (59) | 43 820 | – 25,89 % |
| 11 | Peugeot 5008 | Rennes (35) | 40 425 | – 30,94 % |
| 12 | Renault Zoe | Flins (78) | 35 812 | – 50,18 % |
| 13 | Citroën Jumpy | Hordain (59) | 35 400 | – 32,78 % |
| 14 | Nissan Micra | Flins (78) | 34 967 | – 2,28 % |
| 15 | Renault Mégane E-Tech | Douai (59) | 25 680 | – |
| 16 | Toyota Proace | Hordain (59) | 25 360 | – 35,29 % |
| 17 | DS 7 | Mulhouse (68) | 23 821 | – 27,41 % |
| 18 | Smart Fortwo | Hambach (57) | 21 432 | – 42,02 % |
| 19 | Fiat Scudo | Hordain (59) | 18 674 | – |
| 20 | Mercedes Citan | Maubeuge (59) | 16 004 | + 29,67 % |
Peugeot complète le podium avec le 3008 et la nouvelle 308
Le Peugeot 3008 termine deuxième, à quelques longueurs de la Yaris Cross. Si la production est stable par rapport à 2021 (+ 7,33 %), elle demeure importante pour un modèle qui arrive en fin de carrière (son remplaçant sera lancé au dernier trimestre 2023). Pour sa première année pleine de commercialisation, la nouvelle Peugeot 308 arrive sur le podium. Mais la place a été disputée avec l’Opel Mokka, dont la production à Poissy s’est accélérée en 2022 (+ 22,68 %). Son cousin, le DS 3 Crossback, boit le bouillon. Il est sept fois moins produit que le petit SUV d’Opel, avec seulement 14 107 unités assemblées en 2022 (21e du classement selon les chiffres du cabinet Inovev).
Renault et Citroën sont à la traîne
Si Renault est parvenu à hisser le Kangoo sur le podium en 2021, l’année 2022 a été plus compliquée. La production du ludospace a chuté, tout comme celle des utilitaires Trafic et Master. Le premier modèle « grand public » est la Renault Zoe, mais là aussi la baisse de la demande a affecté la production (– 50 %). Enfin, la nouvelle Mégane E-Tech électrique fait son entrée dans ce top 20. Toutefois les volumes sont faibles (25 680 unités) comparés à ceux d’autres modèles de même gabarit proposés en motorisation thermique (la Peugeot 308, par exemple).
Hormis l’utilitaire Jumpy, Citroën ne doit sa présence dans le classement qu’à son SUV C5 Aircross. Mais la production n’est pas au beau fixe : – 15 % en 2022, – 30 % en 2021. Le problème de Citroën, comme de Renault, c’est que leurs modèles à forte diffusion (Clio et Captur pour Renault, C3 et C3 Aircross pour Citroën) sont encore produits à l’étranger.
This article is originally published by largus.fr
