Les députés Insoumis Manuel Bompard, Marina Mesure, Sébastien Delogu et Hendrik Davi demandent la mise en suspens de la zone à faibles émissions (ZFE) de Marseille.
Cela deviendrait presque un rendez-vous hebdomadaire. Celui d’élus s’insurgeant contre une zone à faibles émissions en France. Après des remous à Toulouse notamment, Marseille se joint à la fête. Des élus insoumis demandent en effet la suspension de la ZFE de la cité phocéenne.
Quatre députés insoumis s’opposent ainsi à ce projet. Il s’agit de Manuel Bompard, Marina Mesure, Sébastien Delogu et d’Hendrik Davi. Ils estiment ainsi que cette dernière n’est « pas acceptable ». Raison pour laquelle ils demandent à Martine Vassale, présidente de la métropole Aix-Marseille-Provence, de suspendre ce projet. Manuel Bompard précise son point de vue sur BFMTV :
« Je ne suis pas opposé au principe des ZFE. Je ne demande pas l’abandon ferme et définitif de toute ZFE. La proposition que nous avons formulée, c’est une suspension de la mise en place de cette zone tant qu’un certain nombre de conditions ne sont pas réunies. »
Transport en commun, finances, besoins,… les raisons évoquées ne sont pas inconnues
Les élus appuient leur demande par le besoin pour les automobilistes et habitants de la zone de circuler dans la ZFE. Ceci alors que ces derniers n’ont pas forcément les moyens pour changer leur véhicule et de faire l’acquisition d’une voiture plus récente, jugée plus « propre ». Et le député de la 4e circonscription du Rhône de poursuivre :
« Il y a un certain nombre de personnes qui sont touchées par cette interdiction de circuler et qui n’ont tout simplement pas les moyens pour changer de véhicule et pouvoir se déplacer en respectant cette règle. »
Le manque de développement du réseau de transport en commun est un autre élément jugé problématique par les députés. Reste que les représentants de la métropole ont entendu et répondu aux élus. Ces derniers rappellent que la ZFE est obligatoire mais assument aussi le fait de contraindre les automobilistes à changer de mode de transport :
« La ZFE est une obligation légale. Elle fait suite aux condamnation de la France par l’UE en raison du dépassement du seuil de polluants. » La ZFE doit être un « levier pour le report modal, c’est-à-dire l’utilisation de transports en commun et du vélo, d’où la nature des aides proposées (…) Nous sommes naturellement ouverts à d’autres aides que les parlementaires souhaiteraient porter au niveau de l’Etat. »
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