El mercado colombiano de vehículos nuevos se desploma un -28,9% interanual hasta las 186.826 unidades. Se trata del resultado anual más bajo desde hace 15 años, en 2008, cuando se vendieron 185.129 vehículos. La culpa es de tasas de interés más altas para desacelerar la inflación que ha puesto al país al borde de la recesión, y de la incertidumbre gubernamental provocada por las reformas laborales y de pensiones que tienen nerviosos a empresarios e inversores. Renault (-46,6%) implosiona por completo, pero logra mantenerse en el primer puesto en la clasificación de marcas; sin embargo, su ventaja sobre el segundo Toyota (+1,1%) se ha reducido drásticamente a sólo 477 unidades. Toyota fue la marca número uno en mayo, junio y de octubre a diciembre y superó a Chevrolet (-42%) hasta el segundo lugar. Mazda (-1,5%) contiene su caída y sube dos puestos hasta el puesto 4, mientras que Kia (-17,4%) se mantiene en el puesto 4. Ford (+4,5%) y Nissan (-6,3%) mejoran notablemente su cuota de mercado en el resto del Top 10. Por debajo, Subaru (+45,2%), Ram (+19,3%) y Volvo (+2,1%) logran resultados impresionantes. ganancias.
En el pasillo de modelos, el Renault Duster (-34,3%) cae más rápido que el mercado, pero aprovecha un año aún peor con el número uno de 2022, el Suzuki Swift (-52,7%) para hacerse con la pole position por primera vez. El Toyota Corolla Cross (+7,7%) sube 10 puestos en 2022 para quedar en segundo lugar, distanciando al Mazda CX-30 (-12,6%) seis puestos hasta el puesto 3. El Chevrolet Onix (-43,3%) baja un puesto al puesto 4. El Kia Picanto (-27,7%) subió un puesto hasta el puesto 6 y encabezó las listas en noviembre. Mientras tanto, el Mazda2 (+7,7%) sube 8 puestos hasta el puesto 8, pero el Renault Kwid (-42,5%) implosiona hasta el puesto 9 con el Chevrolet Tracker (-24%) completando el Top 10. El Toyota SW4 Fortuner (-3,5% ) subió 7 puestos hasta el puesto 11 y ocupó el puesto número 1 en diciembre.
