Quale modello scegliere tra la Peugeot 408 e la 3008? Ecco alcune risposte sull’esperienza di guida, gli interni e il costo.
L’arrivo della spettacolare 408 è destinato a creare scompiglio nella gamma Peugeot. La nuova auto è elegante, spaziosa e molto piacevole da guidare, e potrebbe persino mettere in ombra il SUV preferito dai francesi. Ma quale modello scegliere? Ecco alcune risposte.
L’interno dell’abitacolo
Nella parte anteriore, entrambi i modelli hanno cruscotti moderni e molto spettacolari, con un piccolo volante e contatori digitali.
Come la 3008, quello della 408 include un grande schermo touch screen da 10 pollici. Ma la grafica e l’interfaccia sono più moderne e sono completate da un piccolo tastierino numerico personalizzabile, situato subito sotto.
Quest’ultimo, non disponibile sulla 3008, consente di accedere più rapidamente a varie impostazioni come il climatizzatore e la navigazione.
Nella parte posteriore, la 408 richiede ai passeggeri di abbassare la testa prima di salire: è più bassa di 16 cm rispetto alla 3008.
Per il resto, sfrutta le sue dimensioni maggiori: è infatti lunga 4,68 m e, soprattutto, beneficia di un passo più lungo di una decina di centimetri.
In termini di portafoglio
A parità di motore e di finiture, la Peugeot 408 Hybrid e-EAT8 GT costa 1.220 euro in meno della 3008. Tuttavia, lo sconto del concessionario è più generoso per il SUV, che è a fine carriera.
Alla fine, una volta detratto il bonus di 1.000 euro concesso alle ibride plug-in vendute a meno di 50.000 euro (al netto dello sconto), la 3008 costa 45.300 euro, contro i 48.300 euro della 408, con una differenza di soli 3.000 euro.
In termini di equipaggiamento, i due modelli GT top di gamma non mancano di nulla. Sia la 408 che la 3008 hanno un equipaggiamento moderno e funzionale.
Per quanto riguarda i consumi, il produttore ha annunciato una differenza di 0,2 l/100 km a favore della cross-berlin. Grazie al suo profilo più aerodinamico e al peso ridotto, la 408 dovrebbe ottenere buoni risultati in questo campo.
